Достойное продолжение легендарных традиций марки Citroen

Представленный в 2005 году на автосалоне в Женеве седан Citroen C6 займет пьедестал высшего автомобильного общества, общества, в котором непревзойденный кузовной дизайн лучших моделей Citroen, а также новейшие технологии позволили марке обрести всемирное признание. В C6 соблюдены все обязательные для данного класса качества: элегантность, изящество, престижность, сочетающиеся с основными исторически присущими автомобилям Citroen достоинствами. Это выражается в узнаваемом дизайне кузова, а также в постоянном усовершенствовании автомобиля, прежде всего, с помощью передовых технологий. Главными козырями, покоряющими потребителя при взгляде на Citroen C6, являются его дизайн, комфортабельность, удобство, а также передовые технологии высшего уровня. В Citroen C6 плавные и элегантные кузовные линии сочетаются с тщательно продуманным, эргономичным салоном. Эта простая архитектура, лишенная вычурных деталей, дарит водителю и пассажирам С6 непередаваемое чувство комфорта. Комфорта, который связан с продуманным расположением водительского места, позволяющим водителю легко и естественно приспособиться к новой обстановке и ее функциональности. В конструкции Citroen C6 использованы самые передовые технологии в области контрольно-измерительных приборов, силовой установки и подвески с рулевым управлением. Система отображения информации на ветровом стекле, система предупреждения водителя о непроизвольном пересечении сплошной осевой линии дорожной разметки (AFIL), ксеноновые двухламповые фары с функцией коррекции светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес, активная подвеска с переменной жесткостью (регулируемыми амортизаторами), а также двигатель V6 мощностью 215 л. с. - вот основные элементы новейшего, наиболее полного технического оснащения автомобиля. Во всех аспектах Citroen C6 обладает серьезными достоинствами, чтобы покорить потенциальных клиентов.

Citroen C6: уникальный кузовной дизайн, вызывающий бурю эмоций

Словно настоящее произведение искусства, модель C6 представляет собой сплав всех стилистических приемов компании Citroen, используемых в сегменте автомобилей бизнес-класса. Кузовные пропорции, линия крыши и скругленные колесные арки рисуют силуэт, в котором с первого взгляда угадываются черты, характерные для марки Citroen. Длинный свес в передней части кузова и короткий - в задней создают собирательный образ мощного купе и престижного седана с разносторонними функциональными достоинствами. Широкая решетка радиатора C6 с увеличенной хромированной эмблемой, доходящей до вертикальных фар, и сами фары, как бы наплывающие на крылья и широкий ребристый капот, придают законченность образу. Имея длинную колесную базу, С6 выглядит весьма внушительно, покоряя за счет стремительного профиля и ярко выраженной аэродинамики, предполагающих такие качества, как устойчивость, мощность и наличие просторного салона. Остекление автомобиля сочетается с выпуклой линией свода потолка, который уходит в задние стойки, что характерно для кузовов типа купе. Схожесть кузовного дизайна также усиливается за счет безрамных, боковых стекол. Задняя часть автомобиля выглядит необычно. Заднее стекло вогнутой формы доходит до крышки багажного отделения, завершая, таким образом, силуэт кузова и выполняя также функции естественного освещения салона. Активный спойлер на крышке багажника подтверждает одно из ключевых качеств марки: отличную аэродинамику. В салоне сразу возникает чувство обширного пространства и комфортабельности. Изящная приборная панель выполнена из благородных, дорогих материалов, просторные сиденья анатомической формы приглашают пассажиров Citroen C6 в безмятежное путешествие.

Citroen C6: передовые технологии для комфорта и удовольствия тех, кто за рулем

На примере Citroen C6 подтверждается одно из ключевых качеств марки: использование инновационных технических решений. Фирма предложила новую концепцию устройства водительского места, где изящная комбинация приборов сочетается с большим центральным информационным дисплеем и системой отображения информации на ветровом стекле. Последняя позволяет отобразить на ветровом стекле информацию о скорости автомобиля или навигационные данные. Таким образом, данная система вносит значительный вклад в область активной безопасности. Помимо стандартных электронных систем, уже устанавливающихся на модели С4 и С5, таких как система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки (AFIL), датчики парковки, установленные в переднем и заднем бамперах, двухламповые ксеноновые лампы с функцией коррекции светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес, круиз-контроль и ограничитель скорости, Citroen C6 оснащается эксклюзивным для гаммы автомобилей Citroen стояночным тормозом с электроприводом. Статус С6 как лидера в высшей гамме подтверждается мощью - бензинового двигателя V6 интересным своей эластичностью и приемистостью. Объемом 3 л. и мощностью 215 л. с. этот двигатель обладает крутящим моментом в 290 Нм и оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Впервые на автомобиле с гидропневматической подвеской конструкторы применили многорычажную конструкцию спереди и сзади, соединив, таким образом, воедино активную подвеску с переменной жесткостью (регулируемыми амортизаторами) и создав новый альянс комфорта, устойчивости на дорожном покрытии и удовольствия от процесса вождения. Благодаря замечательным автомобильным характеристикам и эксклюзивному подходу к искусству создания интерьера салона модель C6 можно смело назвать шедевром компании Citroen.

Citroen C6: Комфорт и уверенность в салоне автомобиля - настоящего лидера в бизнес-классе

Каждый элемент салона создает чувство комфорта: сиденья с многочисленными регулировками, система шумоизоляции, система климатического комфорта, продуманная организация водительского места. Оригинальная концепция салона и эргономика приборной панели позволяют водителю сосредоточить все свое внимание на дороге. Тишина в салоне облегчает процесс вождения. Многослойное боковое остекление C6 отлично изолирует салон от малейших посторонних звуков извне. Пассажиры по достоинству оценят просторный салон, в котором царит дух гостеприимства. В задней части салона они могут воспользоваться функциями электрического привода регулировок сдвижных сидений, подобрав себе оптимально удобную позу для посадки. В панелях дверей имеются отделения для вещей, выполненные в стиле современной мебели и наглядно иллюстрирующие образ настоящего домашнего салона на колесах. Наконец, в целях повышения комфорта пассажиров система климат-контроля оснащена устройством плавного распределения воздушных потоков, исключающим сквозняки и создающим однородную атмосферу в салоне. Системы безопасности С6 находятся на самом высоком уровне как с точки зрения управления автомобилем, так и с точки зрения защиты водителя и пассажиров. Система динамической стабилизации курсовой устойчивости ESP, жесткая конструкция кузова, подушка безопасности для защиты коленей, активные подголовники - все эти элементы успешно сочетаются с другими элементами активной и пассивной защиты. По элегантности, изяществу и представительскому виду Citroen C6 превосходит даже лучшие аналоги в своем сегменте автомобилей бизнес-класса. Ноу-хау Citroen - это сочетание мощного эмоционального воздействия с передовыми технологиями, что позиционирует компанию в качестве авангардного конструктора в области кузовного дизайна, безопасности и комфортабельности. Отличаясь неповторимым кузовным дизайном и эксклюзивным оборудованием, модель С6 с первого взгляда вызывает сильнейшие эмоции у тех, для кого автомобиль и его вождение являются настоящей страстью.

Уникальный кузовной дизайн, наполненный эмоциональностью…

Являясь ноу-хау марки Citroen, С6 входит в круг избранных французских автомобилей на рынке седанов бизнес-класса. Он предлагает именно тот эмоциональный аспект, который так ищут настоящие ценители уникальных автомобилей. Одновременно С6 похож на мощный автомобиль-купе и на престижный седан, черты которых сочетаются в нем: с одной стороны, это строгие кузовные линии и яркая концепция, с другой - объемное пространство салона и современное функциональное оборудование. Помимо величавого вида, С6 отличается мощной и благородной передней частью кузова, динамичным и стремительным профилем, а также внушительной стабильной задней частью.

Передняя часть кузова отражает мощность и благородство

Гармоничный и сбалансированный кузовной дизайн С6 с элегантными и строгими линиями сразу же привлекает к себе внимание. При взгляде на Citroen C6 спереди сразу возникает ощущение мощности, о чем говорят низкий дорожный просвет и внушительных размеров бампер со встроенным воздухозаборником, по бокам которого расположены две круглые противотуманные фары и две фары дневного освещения. Ширина передней части кузова подчеркивается хромированной эмблемой с двумя шевронами, свидетельствующими о принадлежности к гамме Ситроен. Шевроны простираются до самых фар вытянутой формы. Последние словно объединяют в единое целое бампер, передние крылья и длинный гладкий капот выпуклой формы. Фары имеют нетипичную форму, со встроенными указателями поворотов, заходя вверх на передние крылья. Разграничение фар дневного освещения и противотуманных фар придает С6 более завершенный образ. Сила и благородство модели также проявляются в формах передней части кузова, параллельные линии и обводы которых свидетельствуют об уникальности дизайна С6.

Аэродинамичный, стремительный профиль кузова

Плавность, энергетика, динамика и элегантность - данные качества легли в основу создания стремительного силуэта С6 с длинным передним и короткими задним свесами. Подобный кузовной дизайн и конструкция отражают эмоциональную мощь элегантного и динамичного купе, в сочетании с габаритными пропорциями и функциональными возможностями лимузина высшего класса. Модель C6 подтверждает свой статус солидного автомобиля благодаря внушительным габаритным размерам кузова: ширина - 1,86 м, высота - 1,46 м, длина - 4,91 м, колесная база - 2,90 м. Салон автомобиля отличается хорошей естественной освещенностью из-за большой площади остекления. Это достигается за счет конструкции безрамочных стекол, напоминающей о характерных чертах семейства престижных купе. Двери кузова усиливают впечатление элегантности, еще в большей степени подчеркивая стремительный профиль C6. Малое заднее стекло, встроенное в общее стекло задней двери, иллюзорно удлиняет кузов, подчеркивая естественное изящество автомобиля. Гармония кузовных линий также выражена в высоких обводах внушительного багажного отделения, что усиливает чувство безопасности, а также в линии крыши, прямой контур свода которой простирается над кузовом, спускаясь в задней его части на заднее вогнутое стекло. Кузовной профиль Citroen C6 сочетает в себе строгость линий со скругленными деталями силуэта. Под крыльями автомобиля скрываются колесные диски большого диаметра. Их пропорции и динамичные линии прекрасно вписываются в колесные арки и создают впечатление мощи и скорости, солидности и прочности. Нижняя часть багажного отделения подчеркнута хромированным молдингом -дополнительным изящным элементом отделки. Также молдинги украшают боковые части заднего бампера, в оригинальном дизайне которого явно прослеживается стремление к новаторским стилевым решениям.

Новаторский дизайн задней части кузова

Дизайн задней части кузова Citroen C6 неповторим и выдержан в стилистике конструкторских решений марки. В модели С6 заднее стекло изогнуто в обратную сторону. Данная форма, помимо некоторой оригинальности, подчеркивает щедрый объем багажного отделения, а также обеспечивает отличный обзор сзади. Съемный дефлектор, встроенный в верхнюю часть створки багажного отделения, обеспечивает автомобилю дополнительную устойчивость при движении. Немного смещенные по сторонам вертикальные задние фонари в виде одинарного шеврона опоясывают задние крылья, заходя на свод крыши. Мощная задняя часть С6 характеризуется также особым расположением багажного отделения, частично спрятанного в стойках крыши. Объемные боковины багажного отделения служат защитой для заднего стекла. Законченная конструкция задней части кузова, внушительная, как и передняя, визуально завершает зрительный образ автомобиля. Хромированный молдинг зрительно связывает заднее стекло задним бампером. Последний подчеркивает ширину багажного отделения и включает два хромированных глушителя, подчеркивающих силу и мощь автомобиля.

Изысканный дизайн интерьера салона

Продуманная эргономика

Комфортабельность и гостеприимство салона выражаются в его интерьере, синонимом которому могло бы стать слово "свобода". В этом интерьере сразу видны все его функциональные достоинства. В передней части салона расположена симметричная приборная панель, размещенная вокруг центральной консоли в форме полумесяца. Изящные и выпуклые формы панели характеризуются прямыми и параллельными линиями, символизирующими точность, а изогнутые линии выражают динамику. Ее стилистика одновременно и простая, и плавная. В верхней части приборной панели расположен многофункциональный информационный дисплей, органично сочетающийся с центральной консолью и являющийся ее естественным продолжением. Прямо перед водителем находится комбинация приборов с цифровым дисплеем, расположенным таким образом, чтобы избежать световых бликов и не препятствовать считыванию информации. Помимо информации, выводимой на дисплей центральной консоли, здесь также расположены аудиосистема, система климат-контроля и навигационная система. Благодаря наличию системы отображения информации на ветровом стекле, именно на нем отныне отображаются основные данные о параметрах функциональных систем автомобиля. Органы управления круиз-контролем и ограничителем скорости расположены на рычагах подрулевых переключателей. Рукоятки управления электроприводами регулировок сидений находятся в панелях дверей. Все они легкодоступны, поскольку размещены непосредственно вблизи сидений. Стояночный тормоз с электроприводом частично освободил место на центральной консоли, на которой теперь размещаются отделения для хранения мелких предметов, при этом высвобождается дополнительное пространство в салоне.

Изящный и светлый салон

Комфортабельность салона выражается в его просторности, подборе цветовой гаммы и выборе дорогих отделочных материалов, а также в качестве сборки. Кожа, хром и дерево создают теплую, уютную атмосферу. Горизонтальная панель из ценных пород дерева отделяет верхнюю часть приборной панели от ее нижней части. Другие элементы отделки также участвуют в создании приятной атмосферы, в которой натуральные материалы, связанные с комфортом и уютом, вызывают желание совершить путешествие в автомобиле с настоящим современным салоном, лишенным всякой вычурности. Кожаная обивка сидений и панелей дверей вызывает чувство гармонии и качества даже в самых мельчайших деталях. Изысканные детали салона имеют выпуклую форму. Отделения с крышками для мелких вещей встроены в панели всех четырех дверей. Крышки отделений изготовлены из ценных пород дерева, свой формой они повторяют полумесяц приборной панели, сохраняя целостность всей стилистики салона. Естественное освещение салона создает впечатление пространства и уюта, особенно во время дальних поездок. Комфорт в салоне Citroen C6 достигается за счет внедрения новейших технологий, которые, помимо чистого эстетического удовольствия, также обеспечивают высокий уровень безопасности при вождении.

Технологии, повышающие комфорт и удовольствие от вождения автомобиля

В модели C6 воплощены, пожалуй, самые передовые технологии фирмы Citroen: целый набор новейшего оборудования призван повысить уровень комфорта, эффективности и безопасности при вождении.

Новейшее оборудование

Система отображения информации на ветровом стекле - эталон эргономики и максимальной безопасности.

Снова в гамме своих автомобилей фирма Citroen внедряет инновационные решения и предлагает пока еще очень мало распространенную на автомобильном рынке опцию: систему отображения информации на ветровом стекле (Head Up Display). Она позволяет спроецировать на ветровое стекло, непосредственно в поле зрения водителя, всю важную информацию, касающуюся технических параметров автомобиля при движении, таких как скорость или показания навигационной системы. Благодаря непосредственному считыванию информации с ветрового стекла и более быстрому восприятию указаний системы, зрение водителя не рассеивается, что положительно сказывается на безопасности вождения. Ведь если принять во внимание время, затрачиваемое на то, чтобы перевести взгляд и повторно адаптироваться к восприятию приборов, то здесь мы имеем выигрыш в полсекунды. Информация передается в виде виртуального изображения с эффектом оптической удаленности на ветровое стекло с проекционного устройства, расположенного в приборной панели. Водитель может в любой момент сам выбрать тип информации, кроме скорости автомобиля, значение которой выводится постоянно сразу после активации системы. Соответствующие органы управления системой расположены слева на приборной панели, рядом с рулевым колесом. Это позволяет водителю включить или отключить вывод информации, отрегулировать высоту изображения и степень освещенности, а также выбрать нужный ему тип информации.

Стояночный тормоз с электроприводом

Модель С6 оборудована стояночным тормозом с электроприводом. Электроника регулирует и устанавливает степень усилия, необходимого для нормального затягивания стояночного тормоза. Управление стояночным тормозом осуществляется посредством эргономичной рукоятки, расположенной на центральной консоли. При этом полностью соблюден алгоритм пользования обычным стояночным тормозом, к которому привыкли водители.

Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки (AFIL)

Установленная впервые на модели C4 и C5, теперь система AFIL имеется и в арсенале C6. Данное устройство является одним из первых в мире, помогающих бороться с проблемой потери бдительности за рулем. При включении данная вспомогательная система для вождения обнаруживает непроизвольное пересечение линии дорожной разметки на скоростных автострадах и автомагистралях, начиная со скорости 80 км/ч. Она предупреждает об этом водителя с помощью вибромеханизмов, встроенных в водительское сиденье, включаясь со стороны пересечения линии дорожной разметки и помогая водителю скорректировать направление движения автомобиля.

Двухламповые ксеноновые фары с функцией коррекции светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес

Citroen C6 оснащен двухламповыми ксеноновыми фарами с функцией коррекции светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес, которые управляются системой электронного контроля, обеспечивая оптимальное освещение на дуге поворота. Эти интеллектуальные фары включают эллиптический двухламповый модуль управления, работающий в режимах ближнего и дальнего света, и обеспечивают отличное освещение в темное время суток или в условиях плохой видимости. Они позволяют заранее увидеть профиль дороги и других участников движения, а также возможные препятствия, которые могут встретиться на повороте. Это является значительным преимуществом в области безопасности дорожного движения, учитывая тот факт, что на скорости 110 км/ч каждая секунда означает 30 метров пробега автомобиля. Данная технология берет свое начало от механического устройства, применявшегося на модели Citroen DS. Сегодня эта функция управляется при помощи электроники. Эта преемственность показывает источник вдохновения ситроеновских инженеров при создании новых моделей.

Новейшие разработки - в повседневную эксплуатацию

В модели Citroen C6 используются технические устройства самого высокого уровня, что позволяет водителю в повседневной эксплуатации быстрее найти общий язык со своим автомобилем.

Датчики парковки в переднем и заднем бамперах

Датчики системы парковки, устанавливаемые в переднем и заднем бамперах, сегодня стали просто необходимым инструментом как для компактных городских машин, так и для автомобилей с длинной колесной базой, как у С6. Они обнаруживают препятствие вблизи автомобиля. Звуковые сигналы, раздающиеся из разных динамиков, а также отображение маневров автомобиля на многофункциональном дисплее дают довольно точное представление о нахождении препятствия в зоне его обнаружения.

Датчик осадков

Благодаря датчику осадков, расположенному на ветровом стекле, стеклоочистители автоматически включаются в нужном режиме в зависимости от интенсивности осадков. Эта система освобождает водителя от необходимости включать и выключать стеклоочистители, позволяя ему сконцентрировать все свое внимание на управлении автомобилем. В C6 впервые в данном сегменте автомобилей применяются стеклоочистители со встречным ходом. Это два рычага стеклоочистителей с противоположным расположением, приводимые в движение двумя синхронными электродвигателями с механизмом привода типа "бабочка", позволяющим щеткам стеклоочистителя охватывать большую площадь очистки ветрового стекла. Для качественной и почти бесшумной очистки ветрового стекла применяются бескаркасные щетки стеклоочистителей типа Flat Blade.

Телекоммуникационные средства связи и навигации класса HIGH TECH

Для повышения уровня комфорта в салоне водитель может выбрать в качестве опционного оборудования класса High-Tech следующие элементы: - телекоммуникационную систему NaviDrive, позволяющую путешествовать без проблем; - аудиосистему класса Hi-Fi с акустикой фирмы JBL, обеспечивающей высокое качество воспроизведения; - беспроводную телефонную гарнитуру bluetooth, позволяющую абсолютно безопасно звонить по телефону, находясь за рулем.

Новейшая телекоммуникационная система NaviDrive

В модели С6 устанавливается телекоммуникационная система последнего поколения NaviDrive. В нее также входят следующие функциональные устройства: навигационная система GPS, двухчастотный радиотелефон стандарта GSM (с функцией hands-free и доступом к адресной книжке), а также аудиосистема (тюнер и CD-чейнджер на 6 компакт-дисков). Также на дисплее системы или с помощью речевого синтезатора можно прочитать или услышать SMS-сообщения, полученные по телефону. Основные функции устройств легкодоступны: ими можно управлять как при помощи подрулевых переключателей, так и с помощью системы голосового управления. Для управления системой NaviDrive с помощью голоса от водителя не требуется особой подготовки. Данная функция очень удобна и безопасна при вождении. Пользуясь мобильным телефоном, можно с помощью голосового управления соединиться с нужным абонентом или обратиться к адресной книге. Система также управляется посредством встроенного в приборную панель блока управления. Соответствующие функции отображаются на черно-белом или большом цветном дисплее размером 16:9. В системе NaviDrive также предусмотрены дополнительные функции. Пользователю системы доступны следующие сервисные возможности: служба неотложной помощи Citroen, служба техпомощи Citroen, служба Citroen On Line. В сочетании с функциями системы GPS и радиотелефоном, служба неотложной помощи Citroen позволяет, например, определить местонахождение автомобиля в случае аварии или несчастного случая, а также соединиться со службами центра обслуживания абонентов.

С помощью беспроводной телефонной гарнитуры bluetooth можно совершенно безопасно звонить по телефону, управляя автомобилем.

В салоне C6 предусмотрена встроенная беспроводная гарнитура hands-free для мобильного телефона. Данная система основана на беспроводной технологии bluetooth. Информация о звонках и абонентах адресной книги выводится в виде списков и меню на многофункциональный дисплей. Система очень удобна в эксплуатации и обеспечивает высокий уровень безопасности при пользовании мобильным телефоном в автомобиле, поскольку позволяет при помощи гарнитуры (телефонный аппарат может находиться при этом в кармане пользователя) связаться с нужным абонентом. Таким образом, управляя автомобилем, можно совершенно безопасно звонить по телефону, не отвлекаясь от дороги и не снимая рук с руля.

Высококачественная акустика фирмы JBL класса Hi-Fi

Мировой лидер в области акустических систем, фирма JBL разработала для модели С6 акустическую систему класса Hi-Fi, призванную доставить пассажирам салона удовольствие от качественного звука аудиосистемы самого высокого уровня, достойной для установки в автомобиле такого высокого класса. Акустическая система состоит из десяти динамиков, управляемых специальным усилителем. Данное устройство настроено в соответствии с акустическими параметрами конструкции салона С6. Таким образом, водитель и пассажиры всегда могут насладиться великолепным звучанием акустической системы, адаптированной к данному автомобилю. По уровню внедренных технологий Citroen C6, без сомнения, является комфортабельным автомобилем, предназначенным для скоростных автострад. При этом модель прекрасно приспособлена для повседневных поездок.

Комфорт и спокойствие в салоне настоящего автомобиля бизнес-класса

Комфорт в салоне: приглашение к путешествию

Citroen C6 отвечает самым взыскательным требованиям клиентов престижных седанов, предлагая им салон, не похожий ни на какой другой. Размеры колесной базы Citroen C6 поражают (2900 мм) - это самые большие показатели в данном сегменте. Эргономика, комфорт, свобода движений и безопасность - все эти преимущества обусловлены внутренними размерами просторного салона Citroen С6. В задней части салона ровный пол усиливает ощущение простора, существенно повышая комфортабельность автомобиля. Благодаря тому, что салон настолько просторный и функционально продуманный, в нем равномерно расположены прекрасно вписывающиеся в его интерьер многочисленные отделения для хранения предметов и вещей.

Комфортабельные сиденья самого высокого класса

Все сиденья в С6 очень удобны с точки зрения посадки и поддержки пассажиров - они просто идеальны для дальних поездок. Передние сиденья можно легко подогнать под любой тип фигуры с помощью многочисленных регулировок: в продольном направлении, по высоте и углу наклона подушки сиденья, по положению угла наклона спинки и, наконец, по положению сиденья в поясничной области. Подголовники водителя и переднего пассажира в случае удара сзади сдвигаются вперед. Пассажиры на задних сиденьях также могут наслаждаться комфортом, поскольку они располагаются в индивидуальных комфортабельных креслах, оснащенных системой подогрева и электроприводными регулировками, что позволяет им подбирать для себя оптимальную посадку.

Шумоизоляция салона за счет применения многослойных боковых стекол

Боковое многослойное стекло значительно снижает уровень аэродинамических и внешних шумов, обеспечивая звукоизоляцию. Также применение подобного стекла значительно уменьшает вероятность несанкционированного проникновения в салон Citroen C6, что подтверждается высшей оценкой по системе Thatcham (5 звезд). Боковое стекло с повышенным уровнем звукоизоляции состоит из двух слоев стекла с прокладкой из пластиковой пленки с отличными акустическими характеристиками. Данная структура поглощает звуковые колебания в диапазоне слышимых частот, позволяя добиться отличной шумоизоляции. Композитное остекление, состоящее из стекла и пластиковой пленки, практически непреодолимо при попытке его разбить и проникнуть внутрь салона. То есть если стекло было повреждено при аварии или в результате взлома, оно остается на месте, так как припаяно к пленке. Защитные свойства такого стекла предотвращают травмы в случае, если оно будет разбито, препятствуют выпадению людей или предметов через стекло в случае аварии и, наконец, эффективно защищают автомобиль от вандализма или попыток несанкционированного проникновения в салон.

Шумоизоляция как определяющий фактор акустического комфорта

Помимо многослойного остекления, для шумоизоляции применяются также другие средства, такие как уплотнитель капота, шумоизоляция моторного отсека с применением активных материалов, шумоизоляция задних балок при помощи гидроэластичных материалов. Хорошая виброизоляция также обеспечивает водителю и пассажирам тишину и комфорт в салоне.

Совершенная система климат-контроля.

Удовольствие от поездки в автомобиле усиливается за счет великолепных климатических условий. Citroen C6 оснащен полностью автоматической системой климат-контроля с раздельным регулированием для обеих сторон салона и устройством плавного распределения воздушных масс, создающего однородную атмосферу в салоне автомобиля. Данная версия системы климат-контроля с раздельным регулированием вполне отвечает индивидуальным запросам водителя и пассажиров. Водитель и пассажиры могут независимо друг от друга устанавливать температуру и интенсивность подачи воздуха. Дополнительный вентилятор в задней части салона обеспечивает регулирование подачи воздуха и ускоряет установление нужной температуры.

Плавное распределение воздушных потоков

В систему климат-контроля Citroen C6 также входит устройство плавного распределения воздушных потоков. Оно было специально разработано в целях создания однородной климатической атмосферы для водителя и пассажиров, обеспечивая им высокий температурный комфорт и отсутствие сквозняков. Таким образом, система климат-контроля лишь добавляет порции воздуха через фронтальные вентиляционные решетки и вентилятор, установленный в задней части салона. Многочисленные вспомогательные устройства для вождения автомобиля - это плод передовых технологий. В салоне С6 они создают комфортные условий для водителя и пассажиров.

На автостраде: динамические качества

Citroen C6 имеет прекрасные ходовые характеристики благодаря новаторскому применению передней и активной задней многорычажной подвески с переменной жесткостью (регулируемыми амортизаторами). Плавность хода, отличное сцепление с дорожным покрытием, курсовая устойчивость, а также способность подвески поглощать неровности и выступы - это также козыри С6.

Передняя подвеска с двойными треугольными рычагами

Технология двойных треугольных рычагов с независимой осью поворота позволяет разделить функции подвески при гашении вертикальных колебаний и смещения в горизонтальной плоскости и обеспечивает точность в управлении. Эта подвеска придает Citroen C6 курсовую устойчивость очень высокого уровня в любых условиях движения: на разбитых, плохих дорогах, с рытвинами и ухабами. Рулевое управление почти не имеет рыскания, его точность на поворотах просто оптимальна.

Независимая задняя многорычажная подвеска

Характерной особенностью задней подвески С6 является наличие продольных рычагов с независимой осью, что позволяет ей работать только в одном продольном направлении, избегая посторонних вибрационных нагрузок. Узел задней подвески смонтирован на поперечной балке из легких сплавов, что обеспечивает всей задней оси отличную геометрию в статичном положении и неизменное положение каждого колеса при движении автомобиля, придавая ему лучшую курсовую устойчивость.

Активная подвеска с переменной жесткостью (регулируемыми амортизаторами)

С точки зрения комфорта и уникальности конструкции, новая подвеска С6 обладает несомненными преимуществами по сравнению с традиционными типами подвески с геликоидными пружинами. Подвеска нового поколения связана с системой настройки амортизаторов, регулируемых по 16 разным кривым, что позволяет автоматически или в ручном режиме изменять ее жесткость, придавая комфортные или динамические характеристики. Подвеска обеспечивает постоянный уровень дорожного просвета, независимо от массы перевозимого груза или количества пассажиров в салоне. Поддержка уровня дорожного просвета осуществляется в режиме реального времени за счет постоянного контроля высоты багажного отделения. В случае, когда скорость автомобиля превышает 110 км/ч, система в автоматическом режиме может уменьшать уровень дорожного просвета примерно на 10 миллиметров. Тем самым на высоких скоростях улучшается устойчивость автомобиля и снижается расход топлива. Напротив, при езде по дороге с плохим покрытием, когда необходимо снизить скорость, компьютерная система управления подвеской отдает приказ на увеличение уровня дорожного просвета. Это позволяет спокойно, без опасения повредить автомобиль преодолеть сложный участок дороги. Данная подвеска не требует обслуживания в течение 5 лет (до 200 тыс. км.). Она представляет собой отличный пример компромисса между эффективностью на скоростной автостраде и четким скрадыванием неровностей на плохой дороге, оставляя лишь одно впечатление: комфорта и уюта в салоне автомобиля, которое только усиливается за счет мощного двигателей, собранного по самым совершенным технологиям.

Двигатели, построенные по самым передовым технологиям

В Россию C6 поставляется с двигателем типа V6, который оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Также автомобиль оборудуется адаптивным гидравлическим усилителем рулевого управления. Двигатель удобен в управлении, обеспечивает хорошую динамику, удивляет своей бесшумностью, что является залогом приятных эмоций при вождении.

Бензиновый двигатель: 3.0 V6 мощностью 215 л.с.

Своим появлением двигатель Citroen C6 обязан предшественнику - двигателю 3.0 V6, которым сегодня оснащаются модели C5, однако он превосходит его в мощности на 2% (+3 КВт) и в крутящем моменте (+ 5 Нм), развивая мощность в 155 КВт CEE (215 л.с. DIN) при 6 000 об./мин, с крутящим моментом 290 Нм при 3752 об./мин. Данный двигатель получил новую выхлопную систему с активным двойным глушителем, что способствовало повышению его КПД, а также улучшило звуковой эффект выхлопа. Управляя направлением потоков выхлопных газов, в зависимости от условий движения, данная система позволяет улучшить акустические характеристики при обычной эксплуатации, а также повысить характеристики двигателя при ускорении. Данный двигатель отвечает европейским нормам Euro IV, касающимся защиты окружающей среды.

Безопасность и защита

Сверхнадежная тормозная система

Тормозная система C6 включает четыре вентилируемых тормозных диска: на передних колесах - диаметром 330 мм, на задних - диаметром 302 мм, что обеспечивает отличное торможение. Дополнительные системы обеспечения и контроля тормозной системы, такие как система динамической стабилизации курсовой устойчивости ESP, гарантируют оптимальный контроль над поведением автомобиля в наиболее опасных ситуациях. Пассивная безопасность в Citroen C6 достигается благодаря эффективным ремням безопасности на всех сиденьях. Также в конструкции кузова заложены элементы энергопоглощения при самых сильных ударах.

Конструкция кузова

В C6 предусмотрены все элементы пассивной безопасности, связанные с конструкцией платформы-3, которая впервые была использована при создании модели С5. Результаты последних краш-тестов по нормам EuroNCAP подтвердили высокую конструктивную проработку данной платформы, обеспечивающей отличный уровень защиты пассажиров и водителя.

Девять подушек безопасности, одна из которых защищает колени

Водитель и пассажир защищены фронтальными подушками безопасности, объем и давление в которых регулируются в зависимости от силы удара. Специальная подушка безопасности повышает степень защиты коленей и голеней водителя, снижая риск удара о рулевую колонку. Сама рулевая колонка при ударе сдвигается в глубину на 80 мм. Боковые подушки безопасности, встроенные в передние сиденья, защищают грудную клетку и живот водителя и пассажира при боковых ударах. В C6 также имеются занавески безопасности, специально предназначенные для защиты пассажиров на заднем сиденье.

Активные подголовники

В случае удара сзади активные подголовники сидений позволяют избежать удара по затылку, так как при плотном соприкосновении спины со спинкой сиденья подголовники посредством эффекта рычага поддерживают шею пассажира, одновременно сдвигаясь вперед и максимально приближая шею к сиденью. Это позволяет избежать травмы шейных позвонков. По всем своим качествам Citroen C6 являет собой новый взгляд на образ автомобиля бизнес-класса. Его технические особенности выделяют его в ряду конкурентов. Символический автомобиль, новый флагман марки, Citroen C6 обещает покорить мир снова… Авангардные технологии позволяют С6 стать не просто эксклюзивным автомобилем, но и укрепить позиции фирмы Citroen в качестве лидирующего конструктора в области дизайна, безопасности и комфорта.