Новый Citroen C4 - совершенство стиля и технологии

В России поступил в продажу новый Citroen C4, обладающий сенсационным технологическим оснащением и отличающийся оригинальным дизайном, который разрушает устоявшиеся стереотипы в отношении автомобилей своего класса. C4 сочетает технические инновации - типа многофункционального рулевого колеса - с великолепной управляемостью, отличной аэродинамикой.

Citroen C4 демонстрирует обновленный стилистический подход компании к дизайну своей продукции. Его передние фары в форме бумерангов и хромированная решетка радиатора c фирменными двойными шевронами украшают автомобиль и создают ощущение изысканной элегантности. Колеса большинства моделей новой линейки оснащены легкосплавными дисками, а фонари заднего вида версий хэтчбек и купе придают автомобилю высокотехнологичный вид. Изящные узкие фонари над задним бампером гармонично вписываются в сглаженные линии кузова пятидверного хэтчбека. Купе имеет более агрессивные линии задней части кузова и оригинальные треугольные фонари. Салон выглядит особенно просторным и воздушным благодаря панорамной крыше, которая предлагается в качестве опции и может быть установлена на купе.

Необычный силуэт купе заслуживает особого внимания. Крыша плавно изгибается от передних стоек к задним, где она опускается вниз практически под обратным углом. Г-образное заднее стекло одновременно является частью крыши, которая образует единую линию с дверцей багажного отделения. Обладающий отличной аэродинамикой с лучшим в своем классе коэффициентом сопротивления (от 0,28 для купе) - таким же, как у Porsche 911 Carrera, - Citroen C4 имеет объемный салон с множеством полезных опций и удобное багажное отделение с полноразмерным запасным колесом. Покупатель непременно оценит впечатляющий дизайн салона C4, функциональность и красоту его внутренней отделки. Разработчики уделили самое пристальное внимание мелким деталям, создающим дополнительный комфорт для пользователей, таким как новые отделения на приборной панели, открывающиеся при нажатии на крышку, и целый ряд других удобных элементов (сдвижной центральный подлокотник с емкостью под 6 компакт-дисков). Привлекает внимание изящный и аккуратный вид приборной панели, а также уникальная конструкция многофункционального рулевого колеса. На неподвижной части рулевого колеса расположены кнопки управления, которые не только разгружают приборную панель, но и делают наиболее важные функции управления автомобилем мгновенно доступными для водителя. Кроме того, такая конструкция дала возможность впервые в мире внедрить новую систему пассивной безопасности, в которой подушка безопасности водителя максимально соответствует форме человеческого тела. На приборной панели установлен новый жидкокристаллический цифровой дисплей, индикация которого хорошо видна при любом освещении, в том числе при ярком солнечном свете, благодаря технологии автоматической адаптации яркости дисплея к условиям внешней освещенности. Атмосфера в салоне Citroen C4 всегда комфортная, поскольку автомобиль уже в стандартном исполнении оснащен эффективным кондиционером, а в качестве опции - двухзонным климат-контролем и встроенным ароматизатором воздуха в салоне. Вы можете выбрать любой из девяти предлагаемых запахов, который наиболее отвечает вашему вкусу и настроению, просто вставив соответствующий картридж в диффузор, расположенный около центральной вентиляционной решетки.

В оснащение C4 вошло оборудование, обычно предусмотренное для более дорогих автомобилей: прежде всего, это система круиз-контроля, ограничитель скорости и  ксеноновые фары  ближнего и дальнего света с поворотными элементами, что значительно улучшает обзор при вождении в ночное время. Кроме того, новый C4 оснащен передними и задними датчиками парковки, предупреждающими водителя посредством звукового сигнала и вывода на центральный дисплей графической интерпретации препятствия. C4 предлагает также множество других полезных функций, таких как автоматическое включение света фар, автоматическое включение стеклоочистителей с помощью датчика дождя и даже систему контроля давления в шинах. Доступ к системе NaviDrive и технологии Bluetooth позволяет водителю использовать функцию голосового управления мобильным телефоном и разговаривать по нему при помощи устройства "hands free". Великолепная опционная аудиосистема JBL класса Hi-Fi с девятью динамиками, МР3-плеером и усилителем позволяет наслаждаться в пути фантастическим звуковым окружением, не уступающим по качеству объемному звуку лучших домашних аудиосистем. C4 является одним из самых безопасных и надежных автомобилей в своем классе с точки зрения защиты пассажиров. В стандартное оснащение автомобиля входят АБС с электронным распределением тормозных усилий, а также система экстренного торможения. На многие версии C4 устанавливается система динамической стабилизации курсовой устойчивости с функцией управления тяговыми усилиями. Другим важным достоинством C4 является применение многослойных звукоизолирующих боковых стекол - это еще один элемент безопасности, который дополнен штатной звуковой сигнализацией. Использование многослойных боковых стекол повышает безопасность, надежность и комфортность автомобиля, снижая уровень внешних шумов и создавая мощное препятствие для потенциальных взломщиков. В таком салоне водитель сможет чувствовать себя еще более уверенно, спокойно и безопасно. Линейка C4 включает в себя 22 модели, которые поставляются в 4 версиях комплектации: Classique, Confort, Exclusive - для хэтчбека; VTR, VTR+ и VTR Pack - для купе. Что касается силовых агрегатов, модели C4 оснащаются бензиновыми двигателями 1,6i 16V 110 л.с. и тремя новыми двигателями нового семейства EP мощностью 120, 140 и 150 л.с.

Усовершенствованная аэродинамика автомобилей С-класса.

Автомобили С-класса составляют сегодня важнейший сектор российского автомобильного рынка, который отличается наиболее жесткой конкурентной борьбой.

Благодаря сочетанию стильного дизайна и прогрессивного технологического оснащения C4 представляет собой исключительно серьезную альтернативу конкурирующим моделям того же класса - например, Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf и Renault Megane. Citroen предлагает на выбор покупателей два варианта кузовного дизайна нового C4: пятидверный хэтчбек с красивыми пропорциями и эффектными изгибами силуэта и импозантное трехдверное купе, характеризующееся наилучшей аэродинамикой в своем классе с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,28. Соотношение количества продаваемых трех- и пятидверных моделей нового C4 в данном секторе рынка составляет 25:75, но за счет действительно выдающегося дизайна С4 в исполнении купе снискал столько же поклонников сколько и хэтчбек. Гамма автомобилей C4 с двумя вариантами исполнения кузова апеллирует к разным целевым группам покупателей: хэтчбек предназначен для тех, кто превыше всего ценит практичность пятидверной модели, а трехдверное купе адресовано преимущественно молодым покупателям, которые любят автомобили спортивного типа, выделяющиеся из общей массы.

1. Две эффектные версии нового Citroen C4.

Представляя новую модель C4 сразу в двух резко отличающихся друг от друга вариантах кузовного решения - солидном и элегантном пятидверном и аэродинамичном трехдверном, - Citroen оставляет далеко позади своих более консервативных конкурентов. В то время как и хэтчбек, и купе имеют практически одинаковый привлекательный дизайн передней части кузова (разработанный с использованием концепций C-Airdream и C-Airlounge, которые уже освещались в прессе), силуэты задней части кузова этих моделей значительно различаются. Citroen C4 является первым автомобилем, предлагающим новое стилистическое решение кузова. Эффектная хромированная решетка радиатора с фирменными двойными шевронами Citroen сразу притягивает к себе взгляд, а изящные фары в форме бумеранга образуют красивый изгиб на передних крыльях. В рестайлинговой версии Citroen C4 оснащен новым бампером и капотом, и все версии C4 оборудованы встроенными противотуманными фарами, которые в топовых комплектациях украшены хромом Изогнутые боковые линии кузова, идущие от переднего бампера через алюминиевый капот и далее по всей длине автомобиля, создают визуальный эффект динамичности. Все модели имеют оригинальные, выполненные в форме флажка зеркала заднего вида со встроенными указателями поворотов, высокую линию сопряжения верхней и нижней частей кузова, что придает силуэту необыкновенную привлекательность.

Современный облик модели дополняет широкая панорамная крыша из тонированного стекла (устанавливаемая в качестве опции на купе), которая превращает верхнюю часть машины (крыша, лобовое и заднее стекло) в настоящий дизайнерский изыск. При поездке в светлое время суток такая крыша усиливает ощущение свободного пространства в салоне, пропуская свет и отражая тепло. При желании можно выдвинуть две солнцезащитные шторки.

Хэтчбек.

Красивый корпус хэтчбека с изящными изгибами линий выглядит традиционно и пропорционально. Задняя дверь логически продолжает обтекаемый и сбалансированный силуэт. Пятидверную модель отличает привлекательная линия окон, которая хорошо сочетается с высокими боковинами (обеспечивающими дополнительную защиту пассажиров) и плавно изогнутой задней частью. Боковые части кузова также слегка изогнуты, что делает внешность автомобиля еще более эффектной. Пятидверный вариант отличается удлиненными L-образными задними фонарями, которые идут вниз от основания узкого спойлера, ограничивая изогнутое заднее стекло по всей высоте и создавая эффект симметрии с передними фарами. Хромированные фирменные шевроны Citroen расположены в центре задней двери.
Купе.

Трехдверная модель с красивым и динамичным силуэтом кузова может похвастаться лучшей аэродинамикой и сбалансированностью в своем классе. C4 купе действительно выделяется из общей массы автомобилей. Высоко поднятые обводы под арочной линией крыши мягко идут под уклон, прежде чем повернуть вниз, к очень короткому выступу и характерному для купе заднему бамперу. Окно с обратным уклоном формирует часть задней линии крыши, а затем вертикально спускается к задней двери. Его обширная блестящая поверхность обрамляется великолепными конусообразными фонарями стоп-сигналов. Большой проем задней двери открывает доступ в практичный багажник, объемом до 320 л.

Аэродинамическая конструкция.

Наряду с использованием ряда концептуальных стилистических решений Citroen, новая модель также наделена поразительными аэродинамическими характеристиками - лучшими в своем классе. Трехдверная модель купе имеет коэффициент лобового сопротивления воздуху всего 0,28, а пятидверная модель - 0,29, что помогает сократить расход топлива и снизить уровень СО2 в выхлопе. Высота нового C4, боковая форма кузова, сужающаяся к задней части, длинная крыша, образующая нужный уклон, наружные зеркала заднего вида, современные стильные стеклоочистители и бамперы, оптимизирующие поток воздуха вокруг колес, - все это предназначено для улучшения аэродинамики автомобиля.

Высококачественный интерьер.

Качество отделки салона C4 способно поразить любого. Использование высококлассных, приятных на ощупь материалов, продуманный дизайн механических элементов, таких как мягко открывающиеся скрытые ящички, - все это создает ощущение солидности и изысканного стиля. Компоновка приборной панели прекрасно вписывается в общую концепцию дизайна. Ощущение лаконичности достигается благодаря новому подходу к размещению функциональных клавиш управления, многие из которых перенесены с приборного щитка на неподвижную центральную часть рулевого колеса. Сразу привлекающий к себе внимание полупрозрачный цифровой дисплей расположен в центре приборной панели, в то время как центральная консоль четко разделена на секции, где размещен многофункциональный экран (для часов, термометра, бортового компьютера и радил/магнитолы), регуляторы температуры/кондиционирования воздуха и CD-ресивер. В качестве следующего примера внимательного отношения разработчиков к деталям можно упомянуть просторную переднюю часть салона, создающую визуальный эффект гармонии и завершенности, в том числе благодаря тому, что боковая обшивка дверей плавно и естественно переходит в приборную панель. В зависимости от типа кузова, новый C4 укомплектован сиденьями Comfort (в исполнении ткань и велюр, всего 5 вариантов) или Dynamique (в исполнении ткань или кожа, всего 4 варианта), предлагающими широкую гамму цветовых решений и материалов обивки.

2. Инновационное технологическое оснащение.

Citroen C4 имеет невероятно богатое для своего класса оснащение, большая часть которого впервые используется в данном секторе: это, прежде всего, многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления на неподвижной центральной части, освежитель воздуха, центральный полупрозрачный цифровой дисплей и многое другое. Кроме того, новый C4 имеет целый ряд других особенностей, которые обеспечивают дополнительные удобства при вождении: например, фары с функцией автоматического включения, стеклоочистители, оснащенные датчиком дождя, система контроля давления в шинах, бортовой компьютер и т. д. Навигационная система предлагает функцию голосового управления радиоприемником, телефоном, CD-плеером с отображением индикации на большом цветном экране, а технология Bluetooth дает возможность пользоваться мобильным телефоном с системой hands free.

Многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления на неподвижной центральной части.

Уникальное рулевое колесо нового C4 имеет неподвижную центральную часть, на которой сосредоточены элементы управления. Это дает три основных преимущества: во-первых, повышает безопасность, предоставляя водителю легкий доступ ко многим функциям управления, во-вторых, разгружает приборную панель и, в-третьих, позволяет впервые в мире применить усовершенствованную конфигурацию подушки безопасности водителя. Благодаря многофункциональному рулевому колесу с клавишами управления водитель получает возможность в любой момент включить или выключить нужную функцию, не снимая рук с руля и не отрывая глаз от дороги, что делает поездку одновременно и удобной, и безопасной. Кнопки управления на неподвижной части руля делятся на 4 основные секции, которые выполняют следующие функции: Справа вверху - голосовое управление. Слева вверху - круиз-контроль и ограничитель скорости. Слева внизу - система телекоммуникации и навигации NaviDrive, встроенный телефон или Bluetooth, клавиша включения рециркуляции климат-контроля. Справа внизу - управление многофункциональным дисплеем. Поскольку вышеперечисленные функции управления перенесены на рулевое колесо, приборная панель становится более свободной, что придает салону большую визуальную привлекательность и дополняет общее ощущение простора. На C4 фирма Citroen впервые в мире предлагает абсолютно новое средство безопасности водителя - воздушную подушку, встроенную в неподвижную часть рулевого колеса, форма которой максимально соответствует форме человеческого тела. Традиционная подушка безопасности круглая, для сохранения эффективности независимо от положения руля, а в новом C4 подушка открывается таким образом, что надежно защищает всю верхнюю часть тела водителя.

Комбинация приборов с жидкокристаллическим дисплеем.

В центре приборной панели нового C4 расположен полупрозрачный ЖК-дисплей. Его контрастность подстраивается под уровень наружного освещения. Чем интенсивнее световой поток, тем более контрастным становится изображение на экране, что обеспечивает прекрасную читаемость индикации. Это позволяет водителю четко видеть важную информацию, такую как показания спидометра, тахометра и установки ограничения скорости и круиз-контроля, даже в экстремальных условиях внешнего освещения, например, при ярком дневном свете или при движении в туннеле.

Ксеноновые двухламповые фары с корректировкой направления светового пучка.

Фирма Citroen впервые использовала фары с функцией корректировки светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес в  своей легендарной модели DS. И вот сегодня новый C4 возрождает эту великолепную технологию. Двухламповые ксеноновые фары значительно повышают обзор в неосвещенных зонах при вождении в ночное время - то есть именно тогда, когда случается почти 50% всех аварий. В стандартную комплектацию некоторых моделей C4 входят фары с функцией электронной корректировки светового пучка посредством сенсора, расположенного на рулевой колонке. Они работают в режиме дальнего и ближнего света. Когда C4 поворачивает, мощные ксеноновые фары следуют за изгибом дороги (в пределах 150), заблаговременно освещая все препятствия.

Многослойные звукоизолирующие боковые стекла.

Стекла используемые в новом C4 многослойные обладают исключительной прочностью, что препятствует разбиванию и, следовательно, уменьшает опасность серьезных травм при аварии. Обычно такие стекла устанавливаются на значительно более дорогих автомобилях. Многослойные окна состоят из двух слоев стекла, между которыми находится один слой полимера. Защищая автомобиль от несанкционированного проникновения, они также оберегают владельца от шума - в салоне C4 всегда тихо и уютно.

Система "Парктроник".

Во избежание возможных столкновений при маневрировании новый C4 оснащен задними и (что необычно для машин такого класса) передними датчиками парковки. Они обнаруживают препятствия, находящиеся в непосредственной близости от автомобиля, и сообщают об этом звуковым сигналом, интенсивность которого возрастает по мере приближения к препятствию. Причем звук Одновременно на многофункциональном дисплее отображается информация о расстоянии до препятствия и его расположении.

Круиз-контроль и ограничитель скорости.

Модельный ряд C4 выделяется среди других автомобилей еще и тем, что в его стандартное оснащение входят система круиз-контроля и ограничитель скорости. Обычно устанавливаемый в автомобили более высокого класса, ограничитель скорости позволяет занести в память устройства максимальную скорость, которую нежелательно превышать. При нажатии до отказа на педаль акселератора действие этой функции приостанавливается, и водитель может превысить запрограммированную скорость. Круиз-контроль настраивается таким же образом, давая водителю возможность ехать с заданной скоростью, при этом клавишами на рулевом колесе можно увеличивать или уменьшать установленную скорость движения.

3. Лидер в области комфорта.

Просторный салон, оформленный с использованием самых высококачественных материалов, в сочетании с уникальными элементами штатного оснащения, такими как встроенный освежитель воздуха, кондиционер (на всех моделях) и особенно круиз-контроль и ограничитель скорости, создают впечатление, что C4 принадлежит к более высокому классу автомобилей. Среди впечатляющего ряда стандартного оснащения C4 - многофункциональное рулевое колесо с клавишами управления на неподвижной части, дистанционное управление центральным замком с полной блокировкой, адаптивный усилитель рулевого управления, электропривод наружных зеркал заднего вида, многофункциональный бортовой компьютер и даже функция "Black Panel" для вождения в ночное время. Раздельный климат-контроль предлагается либо в стандартном оснащении (для версий Confort, Exclusive, VTR+, VTR Pack) либо за доплату (версии Classique и VTR). Все модели, оборудованные климат-контролем, имеют также такую новинку, как встроенный освежитель воздуха, помогающий поддерживать ощущение свежести в салоне. Это решение значительно удобнее, чем обычная ароматизирующая пластинка, подвешенная к зеркалу заднего вида. Маленький картридж с дезодорантом вставляется в специальный диффузор освежителя, который расположен рядом с центральной вентиляционной решеткой. Ароматизированный воздух распространяется в салоне при помощи штатного вентилятора. Интенсивность запаха можно регулировать или, если потребуется, совсем отключить освежитель. Система, разработанная известным французским производителем парфюмерии Robertet, позволяет выбрать запах из целого спектра ароматов, включая Lotus Flower (цветок лотоса), Cinnamon Ginger (имбирь) и Citrus Passion (цитрусовый), для создания определенного эффекта: расслабляющего, концентрирующего внимание или тонизирующего (Relax/Escape/Energize). Все автомобили поставляются с комплектом картриджей, каждый из которых действует около двух месяцев при ежедневном использовании в течение часа. Для того чтобы сделать пребывание в C4 еще более комфортным, были проведены исследования источников шума в салоне от воздушных потоков, в результате которых были установлены двойные уплотнители дверей и акустическое лобовое стекло, препятствующие возникновению турбулентных воздушных потоков при движении автомобиля. Кроме того, в C4 были впервые использованы стеклоочистители новой конструкции. Уменьшение уровня шума достигается у на C4 за счет совершенной аэродинамической формы, применения специальной формы наружных зеркал заднего вида и многослойных боковых стекол. Большинство моделей оборудованы CD/МР3-плеером с системой RDS, также можно заказать 5-дисковый CD-чейнджер с автоматической сменой дисков, встраиваемый в центральный подлокотник. В качестве опции предлагается аудиосистема JBL, оснащенная динамиками класса Hi-Fi, усилителем мощностью 280 Вт, и даже сабвуфером, установленным в багажном отсеке. Citroen C4 оснащается двумя типами сидений - удобными для людей любых комплекций Comfort (для хэтчбека) или фирменными спортивными сиденьями Dynamique (для купе). И для хэтчбека и для купе по заказу поставляется сиденья с кожаной обивкой Leather Pack с электрорегулировками и памятью сиденья водителя (тип сидений Dynamique). Чтобы исключить утомляемость за рулем, в моделях версии Exclusive и VTR Pack использовано сиденье, регулируемое и в области поясницы. Рулевое колесо также регулируется по высоте и наклону. Безусловно, водитель по достоинству оценит удобный цифровой тахометр - теперь он расположен на центральном дисплее.

4.Вместительный и практичный салон.

Обладая превосходным внешним видом и технологическим оснащением, новый C4 демонстрирует необычную организацию наружных и внутренних объемов. Это касается, прежде всего, передней части салона, а также удивительно объемного багажного отсека со складными разделителями.

При разном конструктивном подходе и трехдверная, и пятидверная версии имеют одинаково большой внутренний объем салона. Как в передней, так и в задней части салона автомобиля имеется достаточно пространства для ног водителя и пассажиров. Расстояние между локтями сидящих пассажиров, а также пространство над головой достаточно велико. При этом объем багажного отсека может достигать 320 л. Все модели C4 оборудованы раздельно складывающимися задними сиденьями. Еще одно инновационное решение в новом C4 - выдвижные разделители в багажном отсеке. Совершенно незаметное на первый взгляд, это приспособление создает ощутимое дополнительное удобство при использовании. В разложенном положении оно образует четыре отдельных отсека, идеально подходящих для раздельного хранения различных вещей. В целом, в новом C4 предусмотрено свыше 22 отсеков и карманов для хранения. Например, на приборной панели всех версий имеется перчаточный ящик с функцией подачи кондиционированного воздуха, а также ниши или хорошо замаскированные в обивке выдвижные ящички. Полезные при длительных путешествиях полки- карманы в передней двери вмещают, например, пол-литровую бутылку воды, в задних дверях также имеются небольшие удобные ниши. В зависимости от модели, предусмотрены сетки на тыльной стороне спинок передних сидений, лоток под сиденьем переднего пассажира, задний центральный подлокотник с подстаканниками и закрытым отделением, 12-В электророзетка в нижней части центральной консоли, подстаканники и другие приспособления разного назначения.

5. Высокая надежность и безопасность.

Основной идеей создания нового C4 было стремление обеспечить максимальный уровень безопасности при вождении. Автомобиль исключительно хорошо оборудован с этой точки зрения, о чем в первую очередь свидетельствует улучшенная платформа и инновационная подушка безопасности водителя. C4 стал первым автомобилем Citroen, построенным на прогрессивной платформе РF2, которая обеспечивает высочайший уровень общей безопасности. Защита водителя и пассажиров оптимизирована благодаря сверхпрочному кузову и использованию стальных армированных брусьев для усиления дверей, в то время как система амортизации удара, состоящая из нижнего бруса переднего бампера с расширенной частью на подрамнике, эффективно гасит энергию лобового столкновения. Пассажиры могут чувствовать себя в безопасности, так как разработке нового C4 предшествовали длительные исследования кинетического движения твердых сжимаемых объектов в моторном отсеке для ограничения возможности их дальнейшего проникновения в салон. Механические узлы передней подвески и нижний подрамник выполнены таким образом, чтобы энергия удара была направлена вниз, а не внутрь салона.

Более того, даже пешеходы теперь лучше защищены, поскольку новый C4 оснащен специальными элементами для уменьшения последствий столкновения, включая подрамник, снабженный двумя абсорберами ударов для ограничения повреждения коленей, а также амортизирующим алюминиевым капотом. Силуэт передней части кузова неагрессивен, а специально сконструированные для C4 фары в форме бумеранга не только являются элементом стиля, но и помогают снизить степень опасных последствий для пешехода в случае столкновения.

Благодаря наличию неподвижной центральной части многофункционального рулевого колеса на C4 впервые в мире была применена совершенно новая конструкция подушки безопасности водителя. Так как центральная часть рулевой колонки всегда остается в одном положении, стало возможным разработать воздушную подушку безопасности, которая в развернутом виде оптимально соответствует форме тела и головы водителя, повышая его защиту. Новый C4 имеет шесть подушек безопасности в стандартной комплектации: адаптивные подушки водителя и переднего пассажира, две боковые подушки и две шторки безопасности. Чтобы помочь водителю удостовериться, что все пассажиры пристегнуты, C4 имеет индивидуальные световые индикаторы для всех пяти ремней безопасности, а также звуковой сигнал предупреждения о непристегнутом ремне водителя. Оба передних ремня безопасности имеют преднатяжители и снабжены ограничителями усилия, в то время как задние ремни безопасности имеют только ограничители усилия. Система активной безопасности нового C4 также впечатляет. Каждая модель данного ряда оснащена электронной системой распределения тормозных усилий, системой ABS и устройством усиления при экстренном торможении, а также вентилируемыми дисками передних и задних колес. Самые дорогие версии оснащены системой ESP с функцией контроля тяговых усилий, которая отслеживает ускорение автомобиля и реагирует на любой сигнал отклонения от заданной траектории движения в ту или иную сторону, корректируя крутящий момент двигателя и применяя торможение для поддержания устойчивости и управляемости. Новый C4 опережает конкурирующие модели в области безопасности благодаря дополнительным функциональным особенностям, обычно реализуемым на значительно более дорогих автомобилях. Если ксеноновые двухламповые фары ближнего и дальнего света с корректировкой светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес установлены только в верхних моделях линейки, то системы круиз-контроля и ограничитель скорости стали доступными для всех владельцев C4, поскольку включены в стандартную комплектацию всех новых моделей. Версия VTS снабжена также системой контроля давления в шинах. На каждой шине установлен датчик давления, сигнал от которого поступает в центральный компьютер и затем отображается на цифровом дисплее. Система отслеживает давление в каждой шине каждую минуту при скорости от 20 км/ч и каждый час на стоянке. В целях безопасной перевозки детей два задних боковых сиденья нового C4 снабжены креплениями для детских сидений Isofix. В зависимости от модели имеются также функции ручной или электрической блокировки дверей, предотвращающие случайное открывание двери ребенком. Для электрической блокировки дверей используется кнопка, удобно расположенная на панели управления на двери водителя. Состояние этой кнопки отображается на жидкокристаллическом цифровом дисплее. Для комфортного вождения в городских условиях C4 предлагает преимущество, которого нет ни у одного конкурента - боковые многослойные окна, улучшающие звукоизоляцию салона. Стандартные функции безопасности на всех моделях включают в себя дистанционное управление центральной блокировкой дверей. Если после разблокирования дверей ни одна из них не будет открыта в течение 30 секунд, двери будут вновь автоматически заблокированы. Предусмотрена также функция блокировки дверей во время движения автомобиля.

6.Высокие рабочие характеристики и низкая стоимость.

Новый Citroen C4 предлагает широкий выбор двигателей. Разработанный для максимально комфортной перевозки пассажиров, он обеспечивает впечатляющую топливную экономичность, низкий уровень выброса токсичных веществ, а также разумную стоимость эксплуатации и ремонта. Таким образом, C4 не только делает вождение более удобным и безопасным, но экономит ваши деньги в пути. Гамма бензиновых двигателей Двигатель 1,6i 16V обеспечивает мощность 110 л.с. и максимальный крутящий момент 147 Нм при 4000 об/мин, 90% которого достигается при всего 2000 об/мин. Разгон до максимальной скорости 194 км/ч занимает 10,6 секунд. Со средним расходом топлива 7,1 л на 100 км достигается хорошее соотношение между мощностью двигателя и его экономичностью. Новый двигатель 1,6  с системой VTi мощностью 120 л.c. рассчитан на тех, кто предпочитает использовать самые современные технологии. Имея крутящий момент 160 Нм при частоте вращения 4250 об/мин, этот двигатель позволяет C4 встать во главе автомобилей гольф-класса по разгонным и скоростным характеристикам. Средний расход топлива - 6,7 л на 100 км. На вершине гаммы - турбированный двигатель 1,6 THP в двух вариантах мощности (140 л.с. с АКПП для хэтчбека и 150 л.с. с МКПП для купе). Механическая КПП имеет 6 ступеней, что позволяет использовать характеристики двигателя по максимуму, например, разгон  до 100 км/ч занимает всего 8,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 212 км в час. Он также демонстрирует солидные тяговые характеристики, имея максимальный крутящий момент 240 Нм от 1400 до 4000 об/мин.

Подвеска и управление.

Автомобили марки Citroen традиционно обеспечивают высокую комфортность вождения независимо от типа дорог. Шасси нового C4 сконструировано для идеального сбалансированного, ненапряженного и в то же время эффективного управления автомобилем. В новом C4 используются передние стойки короткоходных амортизаторов типа Макферсон с нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а также задняя балка с эффектом скручивания в сочетании со стабилизатором поперечной устойчивости, в целях создания водителю комфортных условий при езде.

C4 в деталях.

Адаптивный электрогидравлический усилитель рулевого управления входит в  стандартную комплектацию всего модельного ряда. При движении с высокой скоростью система усиления обладает невысокой производительностью, практически не облегчая поворот рулевого колеса, что обеспечивает дополнительную уверенность при езде, в то время как при невысоких скоростях помощь системы становится более ощутимой, что делает автомобиль более маневренным и позволяет сделать вождение в городе и парковку максимально удобными. На поворотах боковое сцепление колес с 15, 16 или 17-дюймовых колесными дисками и резиной Michelin оказывается достаточно эффективным, а тормозные диски (передние с вентиляцией) обеспечивают надежное замедление.
Эксплуатационная стоимость.

Citroen работает над тем, чтобы свести стоимость ремонта к минимуму. Новый C4 отличает низкая стоимость замены деталей, таких как пластиковые передние крылья, которые в отличие от традиционных стальных, легко повреждаемых, устанавливаются щелчком при нажатии. Такие крылья легко переносят традиционные в городской толчее удары и вмятины без повреждений. Абсорберы ударов также служат для поглощения энергии и уменьшения повреждений автомобиля.

7.Модельный ряд.

Предлагая выбор из 12 комплектаций, включая семь версий купе, новая гамма C4 обращена к самой широкой аудитории покупателей. И пятидверные, и трехдверные модели выпускаются в нескольких вариантах комплектации с определенным набором стандартного и дополнительного оборудования. Пятидверные модели - Classique, Confort и Exclusive, трехдверные модели - VTR, VTR+ и VTR Pack.  Все представители этого модельного ряда радуют глаз стильным дизайном, который отличает C4 от основной массы серийных автомобилей-конкурентов. Более того, все модели оснащены многофункциональным рулевым колесом с кнопками управления на неподвижной центральной части и прозрачным жидкокристаллическим дисплеем, являющимся уникальной особенностью C4. Необычно в этом классе то, что даже модели начального уровня выпускаются с системой круиз-контроля и ограничителем скорости. Еще одним элементом стандартной комплектации является электрогидравлический адаптивный усилитель рулевого управления, а также рулевое колесо с регулировкой по высоте и углу наклона и противотуманные фары. Покупатели машин в стандартной комплектации непременно оценят такие приятные решения, как подогреваемые электрозеркала заднего вида с пультом управления на подлокотнике двери, передние фары с  управлением от брелка и задержкой выключения на стоянке (система "follow-me-home"), а также многофункциональный бортовой компьютер. Чрезвычайно практичны также раздельно складывающиеся задние сиденья с компактными подголовниками. Элементом стандартной комплектации является регулировка по высоте водительского сиденья и  фронтальные подушки безопасности, среди которых особого внимания заслуживает инновационная подушка безопасности водителя, размещенная в неподвижной части многофункционального рулевого колеса. Фронтальные подушки безопасности имеют две степени открытия, в зависимости от силы столкновения. Активная безопасность обеспечивается системой ABS с EBD (электронная система распределения тормозных усилий) и Brake Assist (система экстренного торможения, позволяющая выиграть драгоценные метры тормозного пути и к тому же автоматически включающая "аварийку" для предупреждения окружающих). Кроме того, в новой гамме автомобилей Citroen представлены такие функции, как дистанционное управление центральной блокировки дверей, автоматическая повторная блокировка через 30 секунд и автоматическая блокировка замка багажника во время движения автомобиля. Для предотвращения проникновений после начала движения двери нового C4 блокируются автоматически. Также не забыты и маленькие обитатели салона - детские замки управляются дистанционно, с подлокотника водительской двери.

С осени 2008 года в базовую комплектацию всех автомобилей Citroen C4 Classique и VTR включен кондиционер. Такие автомобили поставляются с двигателем 1,6, мощностью 110 л.с. Причем помимо версии с механической КПП, можно приобрести и автомобиль с продвинутой автоматической КПП (с возможностью ручного переключения).

Версии Confort, VTR+ и VTR Pack оснащаются новейшим бензиновым двигателем 1,6i 16V VTi с автоматической или механической коробкой передач. Возможные опции и комплектации этих, более дорогих версий, относятся и к внешнему виду автомобиля. Например, литые диски имеют диаметр 16 дюймов, резина 205/55. Можно упомянуть, молдинги и наружные ручки выполненные в одном цвете с кузовом. Более продвинутая отделка салона (со встроенным ароматизатором и дополнительными отделениями на панели), полный набор подушек безопасности отличают эти версии. Для версии Exclusive можно получить светлую отделку салона велюром или кожей. Только для версии Exclusive предлагается турбированный двигатель 1,6 THP мощностью 140 л.с. в сочетании с АКПП. Аналогично оснащенная версия купе (VTR Pack) в силу более спортивной направленности оснащается двигателем 1,6 THP мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой МКПП.

Exclusive и VTR Pack - это еще один шаг вперед с точки зрения комфорта. Эти модели поставляются с автоматической системой климат-контроля с раздельным регулированием для водителя и переднего пассажира, автоматическими стеклоочистителями и фарами с функцией автоматического включения. Штатная музыкальная система с управлением на руле и шестью динамиками обеспечит обитателей салона прекрасным звучанием (радио или CD/MP3 магнитола). Водители оценят кожаный руль, зеркало заднего вида с электрохромным напылением, сиденье с регулируемым поясничным подпором и регулируемый подлокотник между сиденьями (с дополнительным боксом для компакт-дисков). Задние пассажиры получают дополнительные удобства в виде подлокотника с дополнительным ящичком и подстаканниками. Кроме того, для пассажиров на задних сиденьях предусмотрены стеклоподъемники с электрическим управлением и режимом "auto" (для пятидверной версии). Дополнительную привлекательность придают 16 или 17 -дюймовые литые диски колес, дверные ручки в цвет кузова и хромированные накладки на противотуманных фарах. Покупатели также могут воспользоваться целым спектром опционного оборудования, которое включает в себя кожаные сиденья с электроприводом, передние и задние датчики парковки, а для купе и панорамную крышу из тонированного стекла. В качестве активной системы безопасности эти модели оборудованы системой ESP с функцией контроля тяговых усилий (с двигателем 1,6 THP - в стандарте). Интереснейшей опцией можно считать и новинки Citroen - многослойные звукоизолирующие боковые стекла, поворотные ксеноновые фары и навигационную систему NaviDrive.